Com a Amarok, a Volkswagen passa a atuar no segmento de pick-up médias, sendo a primeira desenvolvida na Alemanha. Com motores TDI econômicos e os mais altos níveis de segurança ativa e passiva, a Amarok estabelece novos padrões para pick-ups médias. O novo modelo alia a robustez característica das pick-ups a uma tecnologia inovadora, com elevados padrões de segurança e desempenho excelente em consumo, além de conforto e ergonomia.

Do ponto de vista conceitual e estilístico, a Amarok parece ter saído diretamente do caderno de esboços de um estilista. Com 5,23 m de comprimento e chassi tipo "escada", a nova pick-up revela em sua carroceria os traços inconfundíveis do novo DNA de design da Volkswagen, com ênfase nas linhas horizontais, na interrelação entre as superfícies e na qualidade da construção.

Para o lançamento da Amarok, a Volkswagen desenvolveu um motor turbodiesel de alta tecnologia, confiável, econômico e com baixo índice de emissões. O TDI 2.0 com 120 kW / 163 cv e injeção common-rail conta com dois turbocompressores sequenciais, que disponibilizam um torque de 400 Nm a apenas 1.500 rpm.

A Amarok conta com câmbio manual, de 6 velocidades. Além da pronta resposta à solicitação do condutor, o motor impressiona pelo baixo consumo, referência para todo o segmento, com tração integral não permanente. Mesmo no modo 4x4, o motor TDI de 163 cv é econômico, atingindo 12,8 km por litro. Graças ao tanque de combustível de 80 litros, você pode realizar viagens de mais de 1.000 km, sem necessidade de reabastecimento.

A tração 4 x 4 é acionada por meio de um botão e o torque é dividido igualmente para os dois eixos. Para situações mais difíceis, a pick-up conta com tração reduzida, que permite transpor caminhos bem mais complicados. Esse recurso possibilita enfrentar subidas com 100% de inclinação (45º) com carga total. A suspensão progressiva de alta capacidade, com três lâminas de molas principais e duas auxiliares, garante proteção em caso de sobrecarga.

Para o mercado brasileiro, será oferecida inicialmente a Amarok Highline com mais conforto. O modelo conta com retrovisores externos parcialmente cromados, detalhes cromados no exterior e interior e molduras das caixas das rodas alargadas, pintadas na cor da carroçaria, alojando rodas de alumínio de 18 polegadas.

A versão topo de linha é caracterizada, também, pelo painel de instrumentos com cor de fundo exclusiva, ar-condicionado digital (Climatronic), revestimento dos bancos e detalhes de acabamento em couro, além de sistema de som mais sofisticado. Além dos equipamentos de série, a Amarok conta também com uma variada lista de acessórios, como estribos laterais, capota marítima, "santantonio", protetor de caçamba, ganchos de reboque, e rodas de liga leve de 19 polegadas.

O habitáculo espaçoso e projetado ergonomicamente -- o maior do segmento -- é muito semelhante ao interior de outros modelos da Volkswagen. A caçamba da Amarok conta com as maiores dimensões da categoria. Com altura de acesso de apenas 779 milímetros, tem área útil de 2,52 m2 (1.555 mm de comprimento e 1.620 mm de largura). Mas isso não é tudo: a distância de 1.222 mm entre as caixas das rodas é a maior disponível no segmento. A Amarok é a única pick-up capaz de transportar paletes transversalmente, aproveitando melhor o espaço de carga.

Graças às suas medidas e à capacidade de carga de até 1.018 kg, é possível transportar equipamentos esportivos e de lazer, como motocicletas, ou equipamentos de trabalho volumosos. Quatro pontos de amarração nos cantos da caçamba mantêm a carga no lugar. Além disso, com o acoplamento opcional, a Amarok pode rebocar trailers de até 2,4 toneladas.

Airbags, ESP, ASR, ABS e sistemas de assistência: novos padrões de segurança para pick-ups médias
A Amarok conta com cintos de segurança dos bancos dianteiros com pré-tensores e sensores de uso com alerta sonoro e visual no painel de instrumentos. ABS e ASR/TCS são de série, assim como o bloqueio eletrônico do diferencial (EDL). A Amarok conta também com um sistema ABS específico para utilização off-road, acionável por meio de um botão, que reduz significativamente a distância de frenagem em pisos de terra ou cascalho.

A pick-up -- equipada com Sistema Eletrônico de Estabilidade (ESP), em velocidade abaixo de 30 km/h, além do ABS para off-road -- conta também com o Controle Automático de Descida (Hill Descent Assist), equipamento que mantém a velocidade constante nas descidas, aumentando a segurança e o controle em declives acentuados. Pela primeira vez neste segmento, o motorista pode ajustar a velocidade nas descidas, desde que abaixo dos 30 km/h, através do freio ou do acelerador.

Além disso, todos os veículos com ESP dispõem do Assistente para Partida em Subida (Hill Hold Assist), que imobiliza automaticamente o veículo nas subidas até que o condutor acelere o suficiente para impedir o recuo involuntário.

Venha até uma loja Copava conhecer a Amarok!

* Informações retiradas do site da Volkswagen Brasil.